Двигун
Вихлопна система
Паливна система
Система охолодження
Кузов
Гальмівна система
Трансмісія
Електрика і електроніка
Двигун
Вихлопна система
Паливна система
Система охолодження
Ходова частина
Рама і вантажна платформа
Гальмівна система
Електрика і електроніка
Двигун
Вихлопна система
Паливна система
Система охолодження
Кузов
Гальмівна система
Електрика і електроніка
Двигун
Вихлопна система
Паливна система
Система охолодження
Ходова частина
Кабіна і оперення
Гальмівна система
Електрика і електроніка
Автоінструмент
Пневмоінструмент
Механічний інструмент
Все для електрика
Витратні матеріали та засоби захисту
Мірний інструмент
Колісні диски для легкових автомобілів
Колісні диски для вантажних автомобілів
Колісні диски для сільгосптехніки
Автокосметика
Побутова хімія
Домкрати
Устаткування для запуску автомобіля
Додаткове обладнання
Безпека
Щітки склоочисників
Кріпильні елементи
Пристрої для підкачки шин
Інтер'єр
Витратні матеріали для СТО
Лампи
Акумуляторні батареї
Догляд за автомобілем
Радіатор має забезпечувати необхідний тепловий режим двигуна в діапазоні, заданому заводом виробником.
Залежно від матеріалу виготовлення, радіатори бувають мідні і алюмінієві. Вони відрізняються рядністю охолоджуючих сот і способом кріплення на автомобілі - під рамку або на так званих вухах.
Основним критерієм роботи радіатора є питома тепловіддача, вона має забезпечуватися, за різними даними, не менше 85% від нормативної, заданої автовиробником. Одна і та ж тепловіддача може бути досягнута зміною ступеня оребрення, товщиною серцевини, кількістю ходів охолоджуючої рідини. У радіаторах Дорожная Карта™ використовується комбінація всіх цих можливостей.
Різниця між дво- та багаторядними радіаторами Дорожная Карта™ буде помітна на важких режимах роботи в літній час і при наявності проблем в роботі двигуна (знос, неправильне запалювання, порушення в подачі палива).
Перевагою мідних радіаторів є їх ремонтопридатність - в разі виникнення течі або незначних механічних пошкоджень їх можна усунути, запаяний радіатор.
Алюмінієві радіатори значно дешевше, крім того, в їх серцевині використовуються трубки більшого діаметру, які менше засмічуються.
Залежно від матеріалу виготовлення, радіатори бувають мідні і алюмінієві. Вони відрізняються рядністю охолоджуючих сот і способом кріплення на автомобілі - під рамку або на так званих вухах.
Основним критерієм роботи радіатора є питома тепловіддача, вона має забезпечуватися, за різними даними, не менше 85% від нормативної, заданої автовиробником. Одна і та ж тепловіддача може бути досягнута зміною ступеня оребрення, товщиною серцевини, кількістю ходів охолоджуючої рідини. У радіаторах Дорожная Карта™ використовується комбінація всіх цих можливостей.
Різниця між дво- та багаторядними радіаторами Дорожная Карта™ буде помітна на важких режимах роботи в літній час і при наявності проблем в роботі двигуна (знос, неправильне запалювання, порушення в подачі палива).
Перевагою мідних радіаторів є їх ремонтопридатність - в разі виникнення течі або незначних механічних пошкоджень їх можна усунути, запаяний радіатор.
Алюмінієві радіатори значно дешевше, крім того, в їх серцевині використовуються трубки більшого діаметру, які менше засмічуються.
Радіатори
Краник КР-25 масляного радіатора і паливного бака
ПП6-1 / 2314482224